ข้อควรระวังในการติดตั้งกระจกนิรภัยรถยนต์

เจ้าของรถหลายคนรู้ดีว่าการทดสอบการชนของยานพาหนะเป็นวิธีหลักในการตรวจสอบประสิทธิภาพความปลอดภัยของยานพาหนะ และมีเพียงผลิตภัณฑ์รถยนต์ที่ตรงตามมาตรฐานในการทดสอบการชนของยานพาหนะเท่านั้นจึงจะวางตลาดได้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมาตรฐานความปลอดภัยในการชนกันที่แตกต่างกันซึ่งใช้โดยประเทศและภูมิภาคต่างๆ ความเข้าใจและข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของรถยนต์จึงมีความแตกต่างกัน ปัจจุบัน EuroNCAP ในยุโรป NHTSA ในสหรัฐอเมริกา และ J-NCAP ในญี่ปุ่นเป็นสถาบันประเมินความปลอดภัยจากการชนที่เชื่อถือได้สามแห่งของโลก ทุกปี รถยนต์ใหม่ที่ผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่จะพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อผ่านการทดสอบของสถาบันที่เชื่อถือได้-ที่กล่าวถึงข้างต้น กระบวนการทดสอบเข้มงวดและเป็นกลาง และผลลัพธ์มีความน่าเชื่อถือสูงมาก ผู้ผลิตทุกรายทุ่มเทความพยายามเพื่อให้ได้คะแนนสูง
ประเทศของฉันได้กำหนดมาตรฐานแห่งชาติบังคับ GB11551 สำหรับความปลอดภัยของรถยนต์และบรรทัดฐานของอุตสาหกรรมเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของรถยนต์ในตลาด เมื่อเร็วๆ นี้ มีการออกมาตรฐานบังคับระดับชาติเก้าฉบับที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของรถยนต์ ซึ่งรวมการชนด้านข้างแบบไดนามิกเข้ากับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล "ส่วนท้าย- ประสิทธิภาพการป้องกัน-การรั่วไหลและอัคคีภัย-ของระบบเชื้อเพลิงได้รับการเขียนไว้ในมาตรฐานแห่งชาติภาคบังคับเป็นครั้งแรก
ไม่ว่าจะใช้มาตรฐานการทดสอบการชนแบบใดก็มีมาตรฐานพื้นฐานหลายประการเหมือนกัน นั่นคือ หลังจากการชนด้านหน้าของรถทดสอบ ประตูสามารถเปิดได้ ถุงลมนิรภัยอาจระเบิด น้ำมันจะไม่รั่ว และกระจกหน้ารถจะไม่แตกและลอยออกไป เจ้าของรถหลายๆ คนอาจกังวลมากที่สุดว่าถุงลมนิรภัยจะระเบิดได้หรือไม่ เพราะในความเห็นของพวกเขา ตราบใดที่ถุงลมนิรภัยระเบิดในกรณีที่เกิดการชนกัน ชีวิตของผู้โดยสารในรถก็สามารถรับประกันได้ เจ้าของรถยังเข้าใจถึงความสำคัญของการเปิดประตูและไม่ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลหลังเกิดอุบัติเหตุ แต่เพื่อให้กระจกบังลมไม่แตกและกระเด็นออกไป คาดว่า เจ้าของรถหลายรายไม่ได้จริงจังกับเรื่องนี้
ตามแนวคิดของคนส่วนใหญ่ ฟังก์ชั่นของกระจกหน้ารถคือการสร้างพื้นที่ห้องคนขับแบบปิดร่วมกับตัวรถภายใต้สมมติฐานเพื่อให้แน่ใจว่ามีระยะการมองเห็นที่ดีทั้งด้านหน้าคนขับและผู้โดยสารในรถ เพื่อป้องกันลมและฝน และเพื่อให้ผู้โดยสารในรถได้รับความสะดวกสบาย. . ในส่วนของความเข้าใจเรื่องความปลอดภัยของกระจกหน้ารถนั้น ยังคงว่าเมื่อเกิดการชนกัน กระจกหน้ารถจะแตกและกระเด็นออกไป ซึ่งจะทำให้ผู้โดยสารในรถเกิดรอยขีดข่วนได้ อันที่จริงนี่เป็นเพียงความเข้าใจพื้นฐานที่สุดเกี่ยวกับความปลอดภัยของกระจกหน้ารถ
ดังที่เราทราบกันดีว่า เมื่อยานพาหนะชนศีรษะ- คนขับและผู้โดยสารเบาะหน้า-จะได้รับผลกระทบมากที่สุด ดังนั้นถุงลมนิรภัยด้านหน้าและเข็มขัดนิรภัยจึงเป็นกุญแจสำคัญในการรับรองความปลอดภัยของ-ผู้โดยสารเบาะหน้า อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถอาจไม่ทราบว่าการติดตั้งถุงลมนิรภัยเป็นเพียงก้าวแรกในการปกป้องถุงลมนิรภัยเท่านั้น การปกป้องผู้โดยสารด้านหน้าได้อย่างแท้จริงหรือไม่นั้น ขึ้นอยู่กับว่ากระจกบังลมหน้าจะแตกและกระเด็นออกไปหรือไม่
กระจกบังลมที่ติดตั้งไว้อย่างเชื่อถือได้มีบทบาทสำคัญในการรองรับการพองตัวของถุงลมนิรภัยและการเร่งความเร็วไปข้างหน้าของผู้โดยสาร-เบาะหน้า ขณะเดียวกันก็จำกัดระยะการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าของผู้นั่งเบาะหน้า- ในเวลานี้ ผลกระทบในการป้องกันของถุงลมนิรภัยสามารถนำไปใช้ได้จริง ลองนึกภาพว่าหากในขณะที่เกิดการชน กระจกบังลมด้านหน้าแตกและกระเด็นออกไป และถุงลมนิรภัยสูญเสียการรองรับที่มีประสิทธิภาพ ผลที่ตามมาต่อผู้โดยสารเบาะหน้า-คงเป็นเรื่องยากที่จะพูด